在深圳的铜锣湾购物广场，一楼专门开辟出一块空地供顾客休息，起名称为“老公寄存处”，大受男士的欢迎。对于逛街，男人们普遍先天不足，千万的豪宅买不起，可以原谅自己；百万的名车买不起，可以安慰自己；但千八百块的衣服买不起，就只能叹气了。其实，买了又能怎样？女人的衣柜里，永远都缺一件。
不喜欢逛街。
可是到了一座新城市，很小的一个需求就迫不得己的必须要去逛街。今天想买一个笔记本（不是电脑），解放碑转了又转，终于在重庆百货的8楼买了一本，这也是一件很有意思的事。在深圳的马路上随处可见一些文具店，低中高档文具基本都有，而重庆似乎不太常见。极小的一件事，耗时2小时。以前看过一篇报导，美国迪尼斯乐园的生意一直很好，有记者采访经营者，回答只有一句话：蹲下来，用孩子的身高去看迪尼斯是什么样子的……重庆百货把文具设在它的8楼，化妆品设1楼，也许是这附近学校较少的缘故吧。
在《人脑·欲望·都市》这本书里花费了N多的篇幅，无非是要讲述，都市的产生始于人脑，而人脑的想像力始于人的欲望。都市能够满足和引导人们的欲望，因此，人们都努力往城市里跑，往大城市里跑，于是，重庆有了3000万人口。如此宏大的一座城，想一想都觉得很有意思，3天了，我对重庆的兴趣在不断的增强。
站在渝北区回头看，最大的感觉还是“拥挤”。不知是重庆人的后天努力，还是老天的设置，车过了大桥之后明显快了起来、平顺了起来，没有那么夸张的高低起伏，也没有很猛烈的急拐弯，“重庆向北”，这是必然的趋势吧——相比多山地带，平原在时间成本和机会成本上，优势远大于多山。到了渝北区，看到眼里的一切明显不同起来，它会是未来的浦东新区吗？
这有一点象深圳的罗湖与福田两区，罗湖区建设的比较早，由于靠着香港，深圳被称为是香港的后花园，香港人来来往往，比较有钱，连一个卡车司机都能在深圳包二奶。记着2003年的春节，电视上播出一个采访香港市民的专题，有位7、8岁的小女孩对着镜头说出她的新年愿望——希望爸爸不要去深圳找那个坏女人。罗湖区的整体规划，在现在显得很乱、很无绪，而且以第三产业为主，注重商业氛围，晚上走在街上，总是会迎面遇着一些身份可疑的女郎；至于福田，不但有许多厂区，而且集中了深圳大量的写字楼，拥挤，但规划有绪。也许过不了多久，渝北区将随着重庆火车站的搬迁，而变成新的市中心，那将是重庆的一次飞越！从山上走下来，城市怎么能跑得不更快一些呢。
的士司机明显看好这一点，今天打了七、八辆车，司机有男有女，说到渝北，都是很自豪。渐渐地，我体会到了一个重庆特色——崭新的、繁荣的新重庆，比解放碑、朝天门，给予重庆人的自豪与信心更多更强。重庆人也许不太在乎历史，但绝对在乎未来。
说重庆不在乎历史，估计会招来很多的痛骂吧。几天下来，几乎问了所有交谈过的重庆人，发现他们对于“江北区”的概念并不明明白白，3000年的重庆历史，交谈的人都说的不多，也许是懒得说吧，没办法，人长得丑就不招人待见。
今天站在朝天门的时候，不到1小时先后来了两批外地的游客，有清一色的老外，也有叽叽喳喳的台湾团。他们站在朝天门，东指西指，仿佛都有“早有耳闻终于一见”的意思。当时，船顶上有一只白色的风筝在随风轻飘，是那种自制的，小时被我们称为“铁锹头”的风筝，风不太大，风筝飞得也很勉强，和年少时我放的那些像极了，总也飞不很高。不知道重庆人对于“长江”、“三江汇合”这样的概念，在内心引发什么样的画面呢？是一排排的挖砂船吗？还是挤满岸边的游船？这种很老土的想法，使我更加用力地看对岸那些黑色的老屋，偶尔回首，发现几位上了年纪的老外也在指着它们说三道四，或许在他们的眼中，那几栋又旧又土的屋，让他们觉得花钱买飞机票跑这一程不算亏吧。 |
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